一、基本情况
小蓝汽车及零部件产业园是由小蓝经开区和江铃集团合作共建，按照“产业集群配套招商，龙头企业主导招商”的思路，由小蓝经开区统一投资建设产业园入驻企业的生产、生活配套设施，由江铃集团主导分析理清产业链的缺失环节进行“补位招商”，通过产业园龙头企业带动配套中小企业开放共享研发资源、销售渠道、供应链渠道以促进大中小企业协同创新发展的创新创业特色载体，通过构建产业生态为集群内中小企业提供全方位优质资源，增强中小企业竞争力。
二、主要做法
（一）运用龙头企业产供销体系优势，搭建大带小的协同创新发展体系
1.建立大中小企业信息流通机制，加速产业链配套效率。线上通过组建小蓝经开区大中小企业协作配套信息网，利用该网站（平台）发布汽车零部件产业协作配套指导目录和相关政策，实现中小企业与大企业、产业链上下游企业信息全通畅，深入推进产供销配套；线下创新服务机制，开发区定期举办中小企业与大企业配套合作项目洽谈会，搭建中小企业与大企业交流合作线下平台。
2.创新销售合作模式，带动中小企业协同发展。通过引导江铃集团组织创立汽车产业联盟，组织企业、大学和科研机构等围绕产业技术创新的关键问题，开展技术合作，突破产业发展的核心技术，形成重要的产业技术标准。
3.建设开放共享的工业互联网云平台。逐步引导区内汽车零部件龙头企业、中小企业开展生产设备联网、核心业务系统上云、供应链上云行动。鼓励江铃集团建设云平台，与供应商实时交互生产制造数据，推动订单交货和生产计划的高效协同，以及产品全生产流程的质量可视、可控。
（二）运用产业链招商思维，强化补链效应，促进优势产业导入
一是依托江铃股份等整车的磁吸效应，吸引零部件企业就近上下游配套。按照“土地集约、企业集聚、管理创新”的模式，与江铃实业、大成实业等企业合作，集中引进一批汽车零部件企业，实现土地产出、资源配置最大化，不断提升产业综合竞争力。二是通过链式招商，逐步完善产业链龙头带动，配套跟进，健全完善产业链。开发区与江铃共同努力，分析开发区汽车零部件配套能力，共同针对汽车产业链产能过剩的环节进行优化组合，通过采取产业招商、以商招商、补位招商、定点招商等方式，对产业链薄弱缺失环节进行再造和“输血”。
（三）配置创新资源，促进产业升级，形成“创新促孵化”的发展模式
一是积极支持推动江铃集团与同济大学共建“江西新能源汽车大数据中心”、“新能源汽车创新研究院”。积极支持园区平台载体与各科研院所共建新型研发机构，为大中小企业融通发展提供技术攻关、产品研发、成果转化、企业孵化，促进产业链不断完善、优化、升级。二是建设新能源汽车大数据中心，提升企业把握产业升级方向的能力；建设同济江铃智能新能源汽车创新研究院，推动产业转型升级；建设智能制造研发机构，提升企业制造水平。
（四）优化创新服务，降低创新成本
出台系列汽车产业创新发展扶持政策，组建汽车产业联盟、建设大中小企业协作配套信息网，推动龙头企业与中小企业共享技术、资金、人才、销售等资源。
三、取得成效
（一）促进产业集聚
依托江铃股份形成了集汽车整车及零部件生产、加工、贸易于一体的较完整产业集群。发动机、变速箱、离合器、空调等八大系152件汽车零部件（总成）产品基本能够在小蓝生产，成为江西汽车零部件企业最齐全、最集中的开发区。目前已集聚江铃股份、江铃控股等7家整车企业及李尔、江森、天纳克、五十铃等212家零部件企业（其中规上企业99家），完成80万辆整车和62万台汽油、柴油发动机的产能布局，拥有2家国家研发中心、12家省级研发中心、2家院士工作站、9家世界级500强企业，是国家双创升级大中小企业融通发展示范区（汽车零部件产业）、国家外贸转型升级基地（汽车及零部件）、省汽车零部件新型工业化产业基地，唱响了“江西汽车看南昌，南昌汽车在小蓝”品牌。2021年工业总产值567.37亿元，同比增长14.17%；完成营业收入612.73亿元，同比增长15.54%。
（二）加速成果转化
拥有南昌智能新能源汽车研究院、华为（江西）智能网联汽车产业创新中心、江西省纳米技术研究院、江西省智能产业技术创新研究院等公共服务平台为集群发展提供智力、技术支持。江铃股份国家级汽车工程技术中心、检测中心、研发中心等正式运行并向域内配套企业开放。江西省智能产业技术创新研究院助力华翔汽车内外饰获批智能制造标杆企业；南昌华翔汽车内外饰件有限公司、江西龙创汽车技术有限公司、南昌佛吉亚排气控制技术有限公司、江西行新汽车科技股份有限公司、江西省欧泰诗汽车部件有限公司、江西江铃李尔内饰系统有限公司、江西江铃汽车集团改装车股份有限公司等企业获评江西省专精特新中小企业。
（三）实现持续发展
加大品牌建设投入，齐心协力打造“小蓝汽车”品牌。汽车企业拥有中国驰名商标2个（江铃、JMC），江西省著名商标10个，江西名牌产品5个。汽车龙头企业“两化融合”示范作用显著，成为“两化融合”的排头兵。如：以江铃股份、江铃控股、欧泰诗等为代表的骨干企业已引入智能制造装备、系统、软件等，构建了智能工厂的数字化网络化系统，实现了企业资源计划ERP、供应链管理系统SCM、制造执行系统MES等先进管理软件与企业业务的融合。其中，江铃股份生产线自动化、柔性化程度达国际先进水平。
汽车城江铃系列企业公租房及小蓝创业园、零部件产业园医疗、商贸、文体、餐饮等服务场所投入使用，形成了与产业发展高度融合的生产生活配套。
四、创新点分析
（一）龙头企业主导，政府积极服务的合作机制，形成“大企业+孵化”的发展模式
小蓝和江铃集团全面合作，实行政府+龙头企业+中小企业的合作模式，在理清产业的关键环节、薄弱环节、行业龙头企业的基础上，积极探索和创新了“汽车零部件产业园”发展新模式。
（二）围绕产业发展需求提供技术、人才、金融全方位服务，提高企业集聚度
依托江铃股份、江铃控股等龙头企业对于引进的零部件配套企业，根据入驻企业的需求，派驻技术人员、生产管理人员，提供技术指导、生产过程支持辅导等，促进中小企业应用实施精益生产管理。以江铃汽车集团为主体，共享人力资源合作伙伴，为园内的企业提供汽车产业人才招聘服务。围绕“汽车产业+人力资源服务”发展思路，以“产业聚人才、人才促发展”的良性互动，加快产业与人才双聚集。
（三）引入大数据手段，助力汽车产业发展
江铃集团与同济大学共建“江西省新能源汽车大数据中心”项目。江西新能源汽车大数据中心定位于落实国家大数据战略，面向电动化、智能化、网联化趋势，服务新能源汽车全产业链。江西新能源汽车大数据中心可通过采集新能源汽车大数据，向汽车整车及零部件企业、汽车后市场服务 企业及车主，提供数据管理和数据分析等增值服务，为小蓝新能源汽车产业发展提供数据支撑。
